Canadá implementó recientemente un cambio importante en una de sus políticas climáticas más ambiciosas, eliminando el requisito de que todos los vehículos nuevos sean eléctricos para 2035. El gobierno, liderado por el primer ministro Mark Carney, derogó la norma que exigía que todos los autos nuevos vendidos en el país fueran eléctricos a partir de 2035. Esta norma ha sido reemplazada por una nueva estrategia que se centrará en incentivos, estándares de emisiones más estrictos y desarrollo industrial, en lugar de obligaciones legales.
Esta decisión llega en un momento de crecientes tensiones geopolíticas a nivel mundial y un endurecimiento de la política comercial estadounidense. La industria automotriz también está experimentando cambios tecnológicos. En este contexto, el mensaje del gobierno canadiense es claro: menor presión legal, más soluciones basadas en el mercado, una industria más fuerte y competitiva, sin intención de retroceder en los objetivos climáticos.
¿Cuál era la norma anterior? Estándar de disponibilidad de vehículos eléctricos
La norma anterior se denominaba “Estándar de Disponibilidad de Vehículos Eléctricos” y establecía objetivos escalonados.
- Para 2026, al menos el 20 % de las ventas de vehículos nuevos deben ser eléctricos.
- Este objetivo se elevaría al 60 % para 2030.
- Y para 2035, el 100 % de los vehículos nuevos debían ser eléctricos.
Esta política se implementó durante el mandato del ex primer ministro Justin Trudeau. Su objetivo era reducir rápidamente las emisiones de carbono del sector del transporte. Sin embargo, el gobierno ahora cree que las realidades del mercado, las preocupaciones de la industria y la preparación de los consumidores exigen un nuevo enfoque para este cambio.
Nueva estrategia: De lo obligatorio a lo incentivado
El gobierno ha aclarado que no cede en su compromiso de combatir el cambio climático, sino que cambia el enfoque para lograr el objetivo. En lugar de imponer la obligatoriedad de los coches eléctricos, se endurecerán los límites de emisiones.
Además, se proporcionarán subsidios directos para incentivar la compra de vehículos eléctricos. Se destinarán hasta 5000 dólares canadienses a la compra de vehículos eléctricos fabricados en Canadá. Los vehículos importados también recibirán incentivos, pero solo para modelos con un precio inferior a 50 000 dólares canadienses.
El gobierno estima que, gracias a estas medidas, aproximadamente el 75 % de los vehículos nuevos vendidos en el país podrían ser eléctricos para 2035. Esto significa que el objetivo no se ha abandonado por completo; más bien, se están realizando esfuerzos para alcanzarlo de forma flexible.
Presión en EE. UU. y ecuaciones comerciales
Una de las principales razones de este cambio de política es la cambiante política comercial de EE. UU. Este país ha endurecido los aranceles y las políticas industriales en su sector automotor. También se está llevando a cabo una revisión del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).
El primer ministro Carney declaró que el objetivo de Canadá era eliminar todos los aranceles en el sector automotor, pero la postura de EE. UU. ha cambiado. Por lo tanto, Canadá debe estar preparado para cualquier eventualidad.
La industria automotriz está avanzando rápidamente hacia las tecnologías eléctricas y conectadas. Para mantener su competitividad, Canadá debe fortalecer toda la cadena de valor, desde la producción de baterías hasta el ensamblaje y la investigación.
Infraestructura energética e inversión industrial
El gobierno ha anunciado que se duplicará la capacidad de generación de energía del país. Esto tiene como objetivo garantizar que se pueda satisfacer la demanda futura de vehículos eléctricos y otras tecnologías bajas en carbono. Además, se invertirán 1.500 millones de dólares para ampliar la red nacional de carga, facilitando la operación de vehículos eléctricos incluso en zonas remotas. Se destinarán 3.100 millones de dólares adicionales a la industria automotriz para expandirse a nuevos mercados y aumentar la capacidad de producción. El gobierno también está en conversaciones con empresas surcoreanas y chinas para establecer plantas de fabricación en Canadá.
Industria, empleo y soberanía energética
Aproximadamente el 75% de los vehículos fabricados en Canadá son producidos por empresas japonesas. Mientras tanto, empresas estadounidenses, como General Motors, Ford y Stellantis, han reducido su capacidad de producción en el país.
Un objetivo clave de la nueva política es fortalecer la industria nacional y aumentar las oportunidades de empleo. El gobierno busca que Canadá se convierta no solo en un mercado de consumo, sino en un centro global para la producción de vehículos eléctricos y el desarrollo tecnológico.
La soberanía energética también es un elemento clave de este debate. Si el país fortalece su capacidad energética y de fabricación de vehículos, podrá responder mejor a las presiones externas.
¿Se trata de un retroceso en los objetivos climáticos?
El gobierno sostiene que esta medida no pretende debilitar la política climática, sino hacerla práctica. A pesar de la eliminación de los objetivos obligatorios, las normas de emisiones seguirán siendo más estrictas.
Los expertos creen que, si los subsidios, la infraestructura de recarga y la inversión industrial se implementan eficazmente, la proporción de vehículos eléctricos podría aumentar naturalmente. Sin embargo, los críticos argumentan que la eliminación de las obligaciones legales podría ralentizar el ritmo del cambio.
Impacto en los consumidores
La nueva política ofrecerá a los consumidores una mayor variedad de opciones. Ahora podrán elegir vehículos según las condiciones del mercado y su capacidad financiera. Los subsidios e incentivos fiscales podrían hacer que los autos eléctricos sean más accesibles.
Además, la mejora de las redes de carga podría reducir preocupaciones como la ansiedad por la autonomía. Sin embargo, también es cierto que los vehículos eléctricos siguen siendo más caros que muchos vehículos convencionales, y la estabilidad del mercado determinará el éxito de esta transición.
Conclusión: Mismo objetivo, camino diferente.
Canadá no ha abandonado por completo su objetivo de descarbonizar el sector del transporte para 2035, pero ha cambiado su enfoque. Este ahora se basará en incentivos económicos, inversión tecnológica y estrategia industrial, en lugar de regulaciones obligatorias.
Esta decisión demuestra que la política climática no es solo una cuestión ambiental, sino que también está profundamente entrelazada con el comercio, la industria, el empleo y la política global. Los próximos años revelarán si este nuevo modelo ayuda a Canadá a equilibrar los objetivos climáticos con la competitividad económica.
Preguntas frecuentes
¿Por qué Canadá eliminó la obligación de coches eléctricos para 2035?
Porque el Gobierno decidió sustituir el mandato obligatorio por un modelo basado en incentivos, límites de emisiones más estrictos y apoyo a la industria.
¿Significa esto que Canadá abandona sus objetivos climáticos?
No, el Gobierno afirma que mantiene el objetivo de descarbonizar el transporte, pero cambiará la forma de alcanzarlo.
¿Habrá incentivos para comprar vehículos eléctricos?
Sí, se ofrecerán subsidios de hasta 5.000 dólares canadienses para ciertos vehículos eléctricos, especialmente los fabricados en Canadá.
¿Qué pasará con la infraestructura de recarga?
El Gobierno invertirá miles de millones de dólares para ampliar la red de estaciones de carga en todo el país.
¿Cómo afecta esta decisión a los consumidores?
Los compradores tendrán más flexibilidad para elegir su vehículo, además de posibles beneficios económicos si optan por un modelo eléctrico.
